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凯立德C-Car车机导航系统实测

[ 录入者:pub | 时间:2009-09-27 15:40:24 | 作者: | 来源: | 浏览:6307次 ]

    相信有玩过极品飞车的朋友,都会对在都市丛林中横冲直撞的3D情景过目不忘。在现实的导航生活中,我们也能体验极品飞车。近日,国内著名电子地图供应商凯立德推出一款全新的,专门针对车机的导航系统C-Car,一款集功能、界面、数据全面革新,尤其是实景地图、手势命令和亚光防眩三大创新功能,随着它的面市,一场新的导航地图旋风即将引发。

新版凯立德C-Car车机导航系统开机画面

    地图是一款导航产品的灵魂,如果地图数据不准确,导航产品硬件再好也是白搭。作为导航系统的三大载体之一,嵌入式车机和PND、手机在硬件方面天然就存在巨大的差距。车机屏幕大而细腻,体积大而运算性能强劲,摆放位置固定,而且就使用者来说,驾驶者在行车时也要求有快速而高效的人机交流效果,以免发生不必要的危险。

动感时尚界面 防眩的亚光保护双眼

C-Car提供4条路径规划路线,由于本次测试的路线相对较短,每个路线的规划相差不大

    作为2009年凯立德战略性导航系统,C-Car无论是界面还是功能,都做了很好优化处理。例如在路径规划上,旧版地图只有询问用户,等用户自己选择具体的路径规划后,才能获取该路径的信息。这样路径规划对于用户来说,只有很笼统的概念模式。而C-Car版地图系统已经把这些抽象的概念模式转化为具体的图文表示。通过上图,我们可以看到,地图界面有双图,左图是地图给出来的4条路线规划情况,包括各自路线行走的时间和距离,右图则用4条不同颜色的线路标出大概的路径,这样形象的标识,相信用户再也不会有“是高速路线快还是最快线路快?”这样迷茫的情况出现了。

我们本次选择的目的地为:中共三大会址

    设置好目的地,进入导航界面,笔者发现凯立德的界面换“新颜”了:传统的单调白色底色换成了现在柔和浅粉色调,界面看起来起码是舒服多了。还有,传统的界面上各自的功能按钮也变得立体充实了。界面上每一个功能的按钮,都有一个圆形或者圆角的图形为背景,这也是为了体现柔和色调。如我们用手触摸一下“目的地”这个图标,它的底色马上变成浅黄色,这告诉我们:目的地已经选取成功。这样既形象也减少了用户在不知情的情况下重复选取,影响屏幕的触摸性能。

导航正在前行中

    导航开始了。我们设置的目的地为:广州市中共三大会址,途经中山一立交。在前进的导航界面上,我们看到地图上有除了中间,界面的四周都有挺多的按钮或者符号。在左上角,有一个小箭头,它是告诉车主即将要走的路况信息,在这个图标下有3组数据,紧贴这个图标的数据是告诉车主离变道的距离是多少;这个图标下依次是距离目的地的里程(图库 论坛)数和需要时间(这个时间是根据目前车速来做的预测)。

    而在界面的最下方有目前行走的道路名称和一些按钮,如“功能”、“查找”、“常用”、“周边”以及“绕行”。右下角的是时钟,不过笔者认为这个时钟是多余的,汽车本身都有时钟显示的,而作为一个车机版地图,一个小小的界面要承受的东西太多了,还要在一个地图上描上一个数字时钟,感觉有点画蛇添足了。在柔和的底色上安插功能,为了使得整个画面看起来都比较清晰,设计者采用半透明的灰底,搭配白色的微软雅黑字体,看上去时尚动感。

实景地图:如同体验极品飞车

    我国道路的复杂状况让很多新老司机都头疼不已,编辑不时听到有朋友抱怨,因为上错架桥而兜上大半圈城市的例子。因此,复杂路段的指引是否明确成为衡量一款地图专业程度的高低。传统的GPS软件通过语音和平面图示引导,虽然让驾驶者有比较好的辩路方向,但用户仍然需要认真辨认细分各自的车道,因此还是有点困难。而凯立德C-Car系列新品,采用三维建模的实景路口地图形式,将复杂路口完全真实的再现出来,以最清晰突出的方式引导驾驶者进入目标车道。

传统的复杂路段大图显示图,看见这些路线,眼睛都看晕了。

3D路况放大图

    3D放大图虽然比传统的放大图要清晰,但由于它只强调示意性,用零星的模拟建筑物作为参照,实际仍然是在考验驾驶者的想象力。因此,它仍有缺陷。

实景地图

实景地图

    实景路口图是真实世界的无差呈现,各种道路、建筑、指示路牌乃至于花草树木全部都一目了然,帮助驾驶者参照行驶。配合车载导航仪专有的高分辨率数字屏,通过C-car导航系统,嵌入式导航仪可以显示全国各大城市3万多幅路口实景画面。当行驶汽车靠近复杂路口时,GPS会在屏幕上再现前方的景物,这实景主要建筑、路牌信息、车道数目、行车线、甚至周边花草甚至垃圾桶都清晰可见。同时,画面上会出现一个黄色的明显的箭头指向正确的出口。驾驶者在看到导航画面后,不必细数车道,如何选择一目了然。零辨认时间,胸有成竹,如同开极品快车一样!

目的地中共三大会址

会址附近的指示牌

目的地:中共三大会址

    在本次的评测中,我们经过了广州最复杂的路段之一:中山一立交,有点遗憾的是,在进入中山一立交的时候,我们只看到了3D地图,没有看到实景地图,也许,这里的立交桥层数太多,地图方目前还不支持吧。但是,编辑仍然对它的导航表现比较满意,在前进中,我们多次经过几个小小的单行道,但导航都能准确无误地带我们到达目的地,非常不错。

手势命令 操作一步完成

    据悉,“速度和安全”是C-Car系列新品的原生设计理念,为了提高驾驶者的操作速度,减少对驾驶的干扰,凯立德创造性的设计了手势命令模式。不需要按钮,也不需要一步步的操作,C-Car系列将各种常用功能简化为在屏幕上简单的比划,只需凭直觉信手一划即可实现操作的意愿。

往左一划:回家

往右一划:到公司

往下:地图缩小

往上:地图放大

顺时针:声音变大

逆时针:声音变小

打“√”表示返航

不正确的手势系统将以问号告知

    要实现手势命令,首先屏幕要比较灵敏,同时地图供应商要设置许多的优化程序,目前,这手势命令只有凯立德一家拥有。在进行“回家”和“去公司”的命令前,用户需要预先保存好家地址和公司地址,只有这样,导航才能“一划”实现导航。

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